Ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ 2114

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) – важный компонент тормозной системы. ГТЦ выполняет трансформацию в давление в тормозной системе во время нажатия на тормоз.

Среди признаков, обозначающих нарушения функционирования ГТЦ можно выделить вытекание жидкости из бака, возникновение воздуха в системе и проваливание тормозной педали. Даже одно из указанных оснований должно насторожить автолюбителя и подтвердить немедленную диагностику.

Иногда неисправность ГТЦ можно определить визуально, но если это не удалось сделать, то нужно внимательно диагностировать цилиндр.

Диагностика работы ГТЦ

Для проверки работы тормозного цилиндра можно сначала посмотреть показатели приборов на панели. Лампа загорится, если система неисправна. Кроме того, нужно проверить корпус ГТЦ, в этом случае не должно быть подтеков жидкости и различных механических повреждений. Еще можно измерить давление в контурах и сравнить с контрольными показателями. Также есть быстрый метод проверки — не включая двигатель нажать на тормозную педаль. Далее необходимо завести двигатель, не убирая ногу с педали. Педаль «провалилась» — ГТЦ работает должным образом. В обратном случае необходима срочная диагностика цилиндра.

Если рассматривать полную замену цилиндра, то здесь цена вопроса от 800 рублей, смотря от производителя. Покупка ремонтного комплекта обойдется дешевле. Ремкомплект состоит из всех необходимых составных для полного ремонта ГТЦ (манжеты, внутренние пружины, клапаны и др.). Но это приведет к тому, что части цилиндра начнут изнашиваться неравномерно и вызывать некоторые неисправности. Поэтому лучшим вариантом будет покупка нового ГТЦ.

Казалось бы, самостоятельная замена и ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ 2114 требует много времени и сил. Но это совсем несложная задача и вполне реальная для выполнения. В первую очередь она требует съем цилиндра с автомобиля.

Перечень приспособлений для замены ГТЦ

  • Гаечные ключи на 10, 13 и 17;
  • Инструмент для снятия штуцеров с трубок;
  • Щетка по металлу, снимающая ржавчину с контактов;
  • Тормозная жидкость;
  • Плоскогубцы;
  • Приспособления для натяжения пружин;
  • И наконец, новый ГТЦ на ВАЗ 2114.

Кроме вышеперечисленного важно освободить пространство для раскладывания деталей разобранного цилиндра.

Теперь рассмотрим, как поменять главный тормозной цилиндр ВАЗ 2114 самостоятельно. Сама замена займет примерно полчаса.

Демонтаж ГТЦ.

  • Разъединяем провод от датчика уровня жидкости;
  • Снимаем крышку с бачка, а далее откачиваем жидкость с помощью медицинского шприца;
  • После, берем ключ для снятия штуцера трубок с ГТЦ и аккуратно откручиваем их;
  • Трубки отводятся в сторону, чтобы не мешать замене цилиндра. Необходимо обозначить их, чтобы не перепутать местами во время обратной установки;
  • Далее, используя гаечный ключ 17, отвинчиваем гайки крепления ГТЦ к вакуумному усилителю;
  • С помощью ключа 13 отвинчиваем гайки крепления вакуума к кузову и снимаем тормозной цилиндр ВАЗ 2114.

Теперь необходимо разобрать снятый ГТЦ и рассмотреть его, чтобы выявить возможность для ремонта и восстановления. Если произошел износ резиновых манжет, то ремонт возможен. В другом случае, к примеру, если произошла поломка вакуумного усилителя, требуется полная замена.

Установка нового ГТЦ

Самое главное, на что нужно обратить внимание во время покупки нового ГТЦ это наличие заглушек на отверстиях. Они необходимы, чтобы предотвратить коррозию, которая является следствием попадания влаги вовнутрь.

  • Устанавливая новый цилиндр для начала требуется установить новый бочок для жидкости.
  • После устанавливаем новый ГТЦ и крепим к корпусу усилителя.
  • Заменяем полностью тормозную жидкость, заполнив бочок полностью.
  • Важно диагностировать работу ГТЦ, с помощью другого человека. Помощник должен нажимать на тормоз и как только пойдет жидкость из отверстий системы можно вмонтировать передние и задние трубки, а затем затянуть их.
  • И наконец, последний шаг — это установка тормозных трубок

Советы специалистов

  • До полной сборки деталей, нужно промыть их изопропиловым спиртом не более 20ти секунд (ни в коем случае не применять для этого бензин или керосин), а также высушить и протереть их.
  • Перед полной заменой ГТЦ необходимо устранить ржавчину и прочие загрязнения с цилиндра. Поверхность должна быть совершенно чистой.
  • Герметизация механизма и колец (манжет) уплотнения – важный фактор правильной работоспособности ГТЦ. Замена колец должна происходить вовремя, несмотря на их рабочее состояние.
  • Во время сборки все механизмы смазываются тормозной эмульсией.
  • После замены ГТЦ, нужно прокачать тормоза, чтобы устранить воздух из системы.
  • Самый главный фактор виновный в нарушении работы ГТЦ – повреждение манжета, то есть пропускание тормозной жидкости.

Напоследок следует отметить, что любые неисправности работы тормозной системы чреваты неприятными последствиями. Поэтому требуется постоянный контроль над правильной работоспособностью главного тормозного цилиндра ВАЗ 2114. Перед каждой поездкой водитель должен проверять наличие подтеков тормозной жидкости, чтобы предотвратить аварийную ситуацию во время эксплуатации автомобиля.