Тормозной барабан на Логан

Тормозной барабан является составной частью барабанного тормозного механизма. Производитель устанавливает барабанные тормоза на задние колеса многих автомобилей, Рено Логан не исключение. Задние тормоза используются для более эффективного торможения передними колесами, также тормозной барабан логан задействуется при ручном тормозе, когда в дело вступает ручник.

Особенности барабанной системы торможения

Конструкция барабанного тормоза такова: задние колодки находятся во внутренней полости барабана. Во время торможения они прижимаются своей накладкой к поверхности барабана, за счет чего и происходит остановка автомобиля. Барабан, колодки и поршень являются основными деталями задней тормозной системы Рено Логан. Передние колеса имеют другую систему торможения – дисковую.

Преимущества барабанного тормоза

Использование сразу же двух систем способствует эффективному торможению автомобиля. Каждая из них имеет достоинства и недостатки. Если рассматривать тормозной барабан рено логан и весь задний тормозной узел целиком, можно выделить некоторые особенности, которые и являются основными преимуществами такого устройства:

  • Более простая и легкая, а значит, и дешевая установка ручного стояночного тормоза в барабанный механизм;
  • Большая площадь фрикционных накладок, которая способствует длительному сроку эксплуатации тормозного барабана и иных деталей рассматриваемой системы.

Тормозной барабан в процессе эксплуатации

Езда на автомобиле неразрывно связана с непосредственным использованием функций тормозной системы, а значит, тормозной барабан задействуется постоянно. Большая нагрузка, которая приходится на его поверхность, определяется высокой силой трения колодок, что приводит к их истиранию.

В тормозном механизме чаще всего выходят из строя именно колодки, хотя в некоторых случаях может понадобиться и замена самого барабана. В конструкции барабанного тормоза помимо основных деталей, о которых шла речь выше, есть и другие, например, пружины различного назначения. Они периодически выходят из строя и подлежат замене ввиду потери своих качеств упругости.

Еще одной распространенной ситуацией, когда барабан требует замены, является полный износ колодок. В результате фрикционная накладка истирается до минимальных показателей, металлические корпусы деталей начинают тереться друг о друга. Нередко заклепки на колодках оставляют пазы на поверхности барабана, тем самым приводят его в негодность.

Замена барабана на Рено Логан

Снятие старого и последующая установка нового тормозного барабана выполняется в несколько шагов:

  • Установка первой передачи;
  • Установка противооткатных приспособлений под все колеса;
  • Снятие колпака;
  • Выбивка защитного колпачка ступицы (в качестве инструмента подойдут молоток либо зубило);
  • Ослабление гайки, других крепежных элементов;
  • Поднятие Рено Логана в области задних колес посредством домкрата;
  • Установка опор;
  • Снятие крепежей;
  • Снятие барабана (подшипник без надобности лучше не вынимать, иначе он будет непригодным для дальнейшего использования).

Советы по замене и эксплуатации барабанного тормоза

Перед тем как купить новую деталь и произвести замену, важно учесть ее размеры. Диаметр тормозных барабанов рено логан имеет неодинаковые предельные значения для автомобилей разного года выпуска и разного объема двигателя.

Установка новой детали требуется в случае ее полного износа. Основной показатель – нарушение целостности поверхности корпуса барабана. Он так же, как и колодки, подвергается истиранию. Следует тщательно следить за его толщиной.

Еще одно правило, которого необходимо придерживаться при замене старых деталей, в частности, тормозного барабана на Рено Логан – при неисправности детали со стороны одного колеса, замене подлежит и парный барабан, то есть работы выполняются на двух задних колесах сразу же.